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2020年西安铁路局运费调整原因何在?

来源:新葡京32450  撰稿人:  发布时间:2020年01月07日 浏览:
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  西安铁路局通知(自2020年1月1日起执行):

  一、发往全路各站整车装运的煤执行182040001,运费上浮10%,管内除外;

  二、濮阳、濮阳西、濮阳东、聊城、梁山北不执行该项目;

  三、集装箱取消上浮10%;

  四、日照南执行182020021,运费下浮20%。

  第一条:发各路局整车装运上浮10%。据了解,榆林煤发本身发北港不多,其中大部分走汽运到太原局上站,走大秦线到北港居多,另一部分上神朔线走大秦或者走朔黄铁路直达黄骅港或者天津港,西安局发北港的量更少,在2019年9月6号上浮10%以后,目前发北港每天最多3列,榆能1列,陕煤运销1-2列。即此条上浮政策,对北港影响并不大。

  第二条:濮阳、濮阳西、濮阳东、聊城、梁山北不执行该项目。以上各站均属瓦日沿线站台,梁山北南下走京杭大运河,内河航运量不大,对华东市场影响亦不大。

  第三条:集装箱取消上浮10%。这个是新的降价政策,铁路运费原有定价机制中,以大列运价为基准价,小列和集装箱均上浮10%,并且集装箱只要有箱子,铁路计划都好批,主要看发站和到站是够有接发集装箱的能力。西安局走集装箱主要发成都局、昆明局、上海局,其他到局发运量均不大,对沿海动力煤市场几乎无甚影响。

  第四条:发日照南下浮20%。西安局发日照南,并非走瓦日线,主要走包西线南下——侯阎线——侯月线——新石线(新乡—日照)。目前榆林煤往华东地区走铁运,自从瓦日线下调运费后,榆林煤有不少一部分走瓦日线主要是汽运到吕梁上太原局的瓦塘站、兴县北站。

  总的来看,针对此次调价策略,西安局主要是意欲在榆林煤外运上与太原局竞争瓦日线的市场份额。调价后,榆林煤走西安局相对走瓦日线到日照南运费更加便宜。而这一部分,对北港有间接性的利空影响,不过西安局发日照南总量不大,影响亦不大。

责任编辑:上游
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